Transporte y maquinaria pesada
Operación móvil
Camiones, buses, flotas y equipo minero diésel. El objetivo es bajar el costo de combustible y mejorar la combustión sin intervenir el motor.
Clúster tecnológico · HidrógenoBajo la marca Evecta Geminus
Generadores de hidrógeno H2 ELEMENT
Una sola tecnología, dos aplicaciones. El sistema produce gas oxhídrico (HHO) a bordo para enriquecer la mezcla aire-combustible del motor: consumo optimizado, combustión más limpia y menores emisiones. Se instala como equipo adicional, sin modificar el motor ni afectar su garantía.
ICE · H2 ELEMENT · engine render
SERVICE APP · pantalla principal
En operación17.75A
Corriente reactor
37.98W
Potencia
12.4V
Tensión a bordo
0.21L/m
Producción HHO
715.9h
Horas hasta servicio
35.4C
Temp. ECU
Cada equipo reporta sus parámetros reales por WiFi a la app SERVICE para controlar producción, estado de servicio y operación.
Dos aplicaciones
Para vehículos y para grupos electrógenos
Gensets estacionarios y a bordo
Generación
Generación eléctrica y respaldo donde el combustible es el mayor costo operativo. Eficiencia y monitoreo para motores bajo carga sostenida.
Línea de producto
Cinco modelos · dos familias
La familia CLASSIC cubre la base hidrógeno. La familia SMART añade control electrónico, display y monitoreo desde la app SERVICE.
Modelo
Aplicación
Control
CLASSIC H1
Motores compactos. Base de enriquecimiento HHO.
Manual
CLASSIC H2
Motores medianos. Un reactor.
Manual
CLASSIC H3
Motores grandes. Doble reactor.
Manual
SMART H2
Motores de 2-6,5 L. Un generador, control electrónico.
App + display
SMART H3
Motores de 6,5-12 L. Doble generador para alto desplazamiento.
App + display
Cómo funciona
Del electrolito al colector de admisión
- 01Electrólisis a bordo
El reactor descompone una solución de agua destilada + KOH y genera gas oxhídrico (HHO).
- 02Filtrado y seguridad
El gas pasa por el burbujeador y la válvula antirretorno antes de entrar al motor.
- 03Inyección en la admisión
El HHO se introduce después del filtro de aire mediante el niple, enriqueciendo la mezcla.
- 04Control por régimen
El bloque SMART ajusta la producción según las RPM y reporta todo a la app.
El kit incluye
Generador de hidrógenoBloque de control SMARTBurbujeadorAtrapagotasVálvula antirretornoRelé de potenciaAdaptador ELM / OBD IIDisplay informativoJuego de cableadoMangueras de siliconaFunda corrugada protectoraNiple de admisiónConector en TTerminales de anillo M8Funda termorretráctilPortafusibles
Instalación profesional
Cinco condiciones que definen una instalación correcta
La instalación solo la realiza un instalador con experiencia mecánica y eléctrica; sin ese perfil, el fabricante y el distribuidor no responden por el funcionamiento del equipo ni del vehículo intervenido.
01
Diagnóstico previo del motor
No se instala en motores con daños en cilindros o desgaste de pistón. Se recomienda endoscopia de cámaras de combustión, medición de compresión y lectura de la ECU antes del montaje.
02
Montaje vertical y aislado
El generador se fija con soporte rígido, siempre en posición vertical. La salida de gas debe subir 8-12 cm antes de bajar al burbujeador, y la carcasa debe quedar aislada de la masa del vehículo: sin aislamiento no hay electrólisis.
03
Ubicación segura
No se monta sobre el bloque del motor, la caja de cambios, cerca del colector de escape o entre el radiador y el motor, por la vibración de alta frecuencia y el calor excesivo en esas zonas.
04
Mangueras y protección
Solo mangueras de silicona resistentes a la potasa, protegidas con funda corrugada. Los extremos se fijan con cinta termorresistente de lavsan / PET; la cinta aislante de PVC está prohibida.
05
Conexiones eléctricas
Empalmes solo con manguitos de cobre estañado (GML) engarzados con crimpadora y sellados con termorretráctil. Terminales de anillo M8 para cable de 2,5-4 mm². No se admite estaño, tenazas ni martillo para engarzar.
En el 25-30 % de las instalaciones se detectan fugas durante la prueba de hermeticidad (solución jabonosa o detector de gas). Evecta Geminus verifica la hermeticidad de cada equipo antes de la entrega.
Seguridad
Uso obligatorio de protección durante la puesta en marcha
Gafas, guantes y protección respiratoria son obligatorios al preparar el electrolito y ajustar el equipo. No fumar ni usar herramientas o materiales que generen chispas cerca del generador.
No encender la mezcla de hidrógeno
Riesgo mortal; puede destruir el generador.
No usar el kit fuera de vehículos con motor de combustión
El equipo no está diseñado para otros fines.
No respirar el hidrógeno
Puede ser perjudicial para la salud.
No conectar fuentes de alimentación externas
Puede provocar la rotura del bloque de control.
No instalar sin funda corrugada ni abrazaderas
Riesgo de falla del equipo y pérdida de la garantía.
No dejar el contacto encendido con el motor apagado
Con una conexión incorrecta el generador puede seguir produciendo hidrógeno; el gas se acumula en la admisión y puede provocar un golpe (backfire) al arrancar.
Control inteligente · SMART
Telemetría, no una caja negra
El bloque de control se conecta por WiFi y OBD II. La app SERVICE para Windows permite monitorear parámetros, estados de mantenimiento y operación de varios equipos.
Bloque de control con acabado en fibra de carbono. Identificado en la red como punto WiFi por su número de serie único, lo que permite gestionar varios equipos en una misma flota.
SERVICE APP · pantalla de ajustes
0.5L/m
Producción HHO · ralentí (700 rpm)
0.6L/m
Producción HHO · régimen alto (2500 rpm)
1 / 2celdas
Celdas instaladas · SMART H2 / H3
Dos deslizadores independientes calibran la producción de HHO en ralentí y en régimen alto; el botón “TO PROYECTADO” reinicia el contador de horas a las 720 h de fábrica.
SERVICE APP · pantalla de historial
0.12h
Tiempo con electrolito bajo
0.04h
Tiempo con ECU sobrecalentada
0°C
Temp. ECU mínima
0°C
Temp. ECU máxima
El historial acumula los picos y el tiempo fuera de rango del bloque de control, útil para diagnosticar el equipo a distancia.
AGUA
Nivel mínimo alcanzado: rellenar con solución hasta el nivel máximo (borde inferior del cuello de llenado + 5-10 mm).
KOH
Concentración de electrolito por debajo del 15 %: reponer hidróxido de potasio (KOH).
TO
Mantenimiento cumplido (720 h): drenar, enjuagar con agua destilada y cargar solución nueva.
Cilindrada
HHO estimado
2,0 L
0,32 L/min
2,5 L
0,40 L/min
3,0 L
0,48 L/min
3,5 L
0,56 L/min
4,0 L
0,65 L/min
5,0 L
0,81 L/min
6,0 L
0,97 L/min
7,0 L
1,03 L/min
8,0 L
1,16 L/min
10,0 L
1,29 L/min
12,0 L
1,55 L/min
Valores promedio a 1500-2000 rpm con adaptador ELM (1000-1200 rpm para transporte de carga)
Alcohol isopropílico
Congela a
0 %
0 °C
10 %
-4 °C
20 %
-7 °C
30 %
-15 °C
40 %
-18 °C
50 %
-21 °C
60 %
-23 °C
70 %
-29 °C
Mezcla del burbujeador en invierno; 50/50 protege hasta -22…-23 °C
Mantenimiento y vida útil
Operación predecible
720 h
Intervalo de servicio (cambio de solución)
-35 C
Solución 30% KOH apta para climas fríos
3 años
Garantía del kit
10 años
Vida útil · hasta 500.000 km
- 01Nivel de electrolito
Las placas internas deben permanecer siempre cubiertas por la solución; de lo contrario baja la eficiencia del generador.
- 02Agua destilada en el burbujeador
Se revisa y repone para una limpieza efectiva del hidrógeno y una operación estable del equipo.
- 03Estado de mangueras
Se inspeccionan las conexiones en busca de fugas o desgaste.
- 04Cambio de solución cada 720 h
Se drena, se enjuaga con agua destilada y se carga solución nueva (en algunos casos con ácido cítrico).
- 05Modo invierno
Con temperaturas bajo 0 °C se activa la configuración y operación de invierno del equipo.
Soporte técnico
Si algo no funciona como se espera
Sin ahorro de combustible visible
Diagnóstico recomendado
Revisar sonda lambda (habitual con más de 80.000 km), sensor MAF, bujías y bomba de combustible. Verificar también que la ECU no tenga una reprogramación de potencia: mejora la respuesta del motor pero no reduce el consumo por sí sola.
El generador dejó de funcionar
Checklist de revisión
Revisar el fusible de la línea, la tensión en los bornes del generador, el estado del relé y el bloque de alimentación, la integridad de cables y mangueras, y descartar un cortocircuito en la carcasa antes de contactar al servicio técnico.
El rendimiento depende del estado del motor: por eso empezamos por el diagnóstico
Un motor con desgaste, sensores fuera de rango o fugas no entregará resultados defendibles. La ventaja de Evecta Geminus es técnica: antes de instalar, diagnosticamos su motor sobre equipo en operación (compresión, endoscopia, ECU, lambda). Instalamos H2 ELEMENT solo donde tiene sentido técnico.
Evaluación técnica para su flota o planta
Cuéntenos el tipo de motor y el régimen de operación. Le respondemos con un diagnóstico previo y una propuesta concreta de modelo y ahorro estimado.
Los resultados de consumo varían según el estado del motor, el tipo de combustible y las condiciones de operación; se confirman tras el diagnóstico previo. El kit está diseñado exclusivamente para vehículos y maquinaria con motor de combustión en configuración de fábrica; un uso distinto o una instalación fuera de esta guía queda fuera de la garantía. H2 ELEMENT es tecnología del fabricante, distribuida oficialmente por Evecta Geminus para América Latina.